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8 carros esportivos que foram fabricados no Brasil e marcaram época Montagem com carros esportivos que foram fabricados no Brasil – Os créditos das imagens estão no decorrer no conteúdo É muito comum que os carros esportivos, principalmente os de alto desempenho e luxo, sejam produzidos fora do Brasil. Entretanto, o que muitos não sabem é que existem diversos modelos produzidos no Brasil.  Obter oferta Nas próximas linhas, o Etv World apresenta 8 automóveis desse tipo que tiveram produção em território nacional, fazendo muito sucesso. Entre eles, estão carros que hoje são o sonho de consumo de colecionadores e também automóveis ainda cobiçados para o uso no dia a dia.  Recomendados para você 5 dicas para lavar o carro do jeito certo e evitar problemas   Salão de Xangai tem carros com telas gigantes e táxis voadores   Parece filme! Supercarro elétrico da McMurtry desafia a gravidade e fica de ponta-cabeça O que torna um carro esportivo? Para se tornar um carro esportivo, é necessário que o veículo seja fabricado para ter um design atraente e aerodinâmico, com curvas suaves, elegantes e contornos muito bem feitos. A combinação de todas essas características faz com que seja reduzida a resistência do ar e ocorra uma maior sensação de velocidade e potência ao conduzir o automóvel.  Para elevar ainda mais a performance desse tipo de carro, a sua carroceria geralmente conta com materiais leves e de grande eficiência, como alumínio e fibra de carbono.  Veja também: Festa da Nações!! Transforme sua vida e carreira falando inglês com confiança! Olhar Soberano News 9 carros esportivos que foram produzidos no Brasil A seguir, você confere 8 carros esportivos produzidos no Brasil, as especificações técnicas de cada um deles e informações relacionadas à sua fabricação.  1 – Honda Civic Si (2007) Modelos do Civic SI – Imagem: Divulgação/Honda Recomendados para você Pro Tv Box Stick 4k Bluetooth Wi-fi 5g 2gb/16gb Comando Voz TvBox homologado pela Anatel sem mensalidades! firetvstick -Já vai com 1 ano de Dunatv Grátis! Este foi o modelo pertencente à oitava geração do Civic, apresentada em 2006 pela Honda. O automóvel trouxe uma verdadeira revolução no design dos sedãs e caiu nos gostos dos entusiastas por carros esportivos em 2007.  O veículo era produzido em Sumaré (SP) e tinha como principais características o motor 2.0 aspirado com duplo variador de fase nos comandos (o i-VTEC), a potência de 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm de torque a 6.100 rpm, com um limitador a 8.400 rpm.  Outro detalhe desse Civic, que deixou de ser fabricado no país em 2011, era o câmbio manual de 6 marchas, muito conhecido pela alavanca curta, com engates de grande precisão. Sua suspensão tinha a mesma altura das outras versões da linha, mas passou por um processo que a deixou enrijecida nas molas, barras estabilizadoras e amortecedores, proporcionando um efeito mais esportivo ao carro. Em seu design, destaque para as rodas de 17”, grade dianteira na cor do veículo, aerofólio traseiro e logomarcas colocadas na carroceria. Em 2018, o modelo Si aspirado saiu de linha definitivamente, dando lugar à versão com motor 1,5 turbo de 208 cv. 2 – Golf GTI Modelo do Golf GTI lançado na época – Imagem: Divulgação/Volkswagen Este é outro veículo que já foi fabricado no Brasil. Inicialmente, em 1994, o Golf GTI, em sua terceira geração na época, era comercializado no país por meio de uma importação vinda do México. Todavia, em 1999, na sua quarta geração, ele passou a ser fabricado no país, mais especificamente em São José dos Pinhais (PR). A sua produção nacional durou até 2014.  Na época, ele era um dos carros mais modernos fabricados no Brasil. Como características, vinha com um motor 1.8 turbo em duas variações: 150 cv e 180 cv, com uma aceleração máxima de 227 km/h. Ao longo dos anos, o carro foi ganhando novas versões e estilos, mas sempre mantendo a esportividade.  3 – Sandero R.S. 2.0 O último Sandero R.S. 2.0 produzido foi incorporado ao Acervo Histórico da Renault do Brasil – Imagem: Divulgação/Renault Chamado pela Renault de o “legítimo esportivo”, o Sandero R.S. 2.0 foi um grande sucesso no Brasil. O carro chegou ao mercado nacional em 2015 e se tornou uma excelente opção para quem buscava um veículo popular com excelente desempenho.  Ele era produzido na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR). Ele era também muito conhecido como um carro esportivado, ou seja, que tinha versões com estética esportiva, mas poucas mudanças mecânicas realmente significativas. Apesar disso, o automóvel contava com um swap de motor para um 2.0 aspirado flex que conseguia ter 150 cv de potência e 20,9 kgfm de torque no etanol.  Outro ponto é que ele passou a ter uma suspensão redesenhada, freios a disco nas quatro rodas e direção eletro-hidráulica. O seu câmbio era manual com seis marchas.   O sistema RS Drive que entregava três modos de condução e as rodas de 17 polegadas com pneus 205/45 também eram características de destaque para o carro. Ele foi fabricado até 2021, quando saiu de linha.  4 – Fork Maverick Foto do veículo divulgada pela marca – Imagem: Ford Performance/ Divulgação Sim, o lendário muscle car foi fabricado no Brasil, especificamente entre 1973 e 1979. Quando lançado, usava duas opções de motores de seis cilindros: 2.8 ou 3.3 litros. Depois, veio a ganhar mais uma versão, a 4.1 com 98 cv e seis cilindros. Depois, o mais famoso e reverenciado, o V8 302 na versão GT, que conseguia atingir os 199 cv (brutos). O modelo era vendido no Brasil, Estados Unidos, México, Canadá e Venezuela. Em território brasileiro, ele competiu diretamente com o Chevrolet Opala.  5 – Chevrolet Opala SS  Chevrolet Opala SS na estrada – Imagem: Divulgação/GM Versão de grande sucesso da Chevrolet no Brasil, o Opala SS foi produzido no país entre 1968 e 1992. Ele contava com um motor de seis cilindros em linha 4.1 e com potência de 171 cv (brutos). Em seu visual, ele tinha características esportivas, além de uma aparência clássica.